昨日，濟南駕校駕考新規施行后科目一、科目二在濟南首日開考。第一天的考試中，科目二整體合格率在50%左右，低于以前的70%-80%,而科目一236人參考僅有13人一次性通過，合格率由以前的九成驟降至不足一成。記者現場探訪科目二新考場，發現最大的特點是電子眼多了，不僅每組考試場地出發處都有監控，倒車入庫考場更是13只電子眼"緊盯"一輛考試車。 記者謝永亮 攝
上圖：考場有不少攝像頭在監控下圖：樊先生（中）成為新規后首名通過科目二的考生
經過為期三天的系統升級和調試，1月4日，濟南市科目二新規實施后首日開考。記者現場探訪新考場，取消標桿后，倒車入庫考場有13個電子眼監控一輛考試車，考試中途不得停頓。科目二第一天考試整體合格率在50%左右，而在以前其通過率在70%-80%之間。
記者探訪
標線替代標桿 13電子眼"坐鎮"
4日上午，記者來到位于歷城區仲宮鎮錦秀山莊附近的山東省公安廳培訓中心的科目二考試場地。新規實施后，這里是濟南目前唯一一處可進行科目二考試的場地，其他場地則還在改造中。
小型客車駕駛證考試科目二最大變化是取消移庫的項目，改為單純的倒車入庫并劃定標線代替原有標桿。記者看到改造后的考場與此前有很大不同，倒車入庫場地模擬真實停車場景中的車位，學員只能通過后視鏡判斷將車倒到指定車位。
值得注意的是，僅一個倒車入庫的場地就有多達13個攝像頭，其中12個攝像頭高大約半米，分布在考場四周；另外一個處于高點，從監控中心可以俯視該輛考試車。這樣考試時考官可從監控中心全方位全角度掌握該車考試情況。
除了倒車入庫的考場外，坡道定點停車和起步、直角轉彎、側方停車和曲線行駛均各有4組考場，可容納4輛考試車同時考試。記者探訪時部分考場還在改造中，工作人員介紹，為了盡快完成系統升級和考場改造，工作人員前晚加班到凌晨。
民警提醒
五項中一項不過需要從頭重考
考試項目由原來的"訓練10項、考試4項"改為"訓練和考試均為5項",且新考場擬定了考試順序，學員需要依次完成倒車入庫、坡道定點停車起步、直角轉彎、側方停車和曲線行駛，整個過程中途不得停車。
新規施行之前科目二分為兩部分記分，新規后則五項考試是一個完整流程一次記分。考試仍然認定為80分及格，學員在整個考試途中不得中途停車，一旦停車將被認定為考試不合格；如果學員考試過程中前四項通過，第五項不過也要從第一項重新開始考試。考試科民警提醒學員，科目二考試是五項連貫，任何一項不過都不能通過考試，因此在平時練習過程中應五項兼顧，不要顧此失彼。
如何判斷學員在考試過程中出現了違規操作？記者看到，除了倒車入庫的考場密布電子眼之外，其他項目考場周邊也有不少統一安裝的高約半米的攝像頭。此外還有埋在地下的磁鐵，比如曲線行駛的考場工作人員將磁鐵埋在模擬曲線道路兩側，如果學員不能熟練掌握曲線行駛，壓到模擬道路邊緣，則磁鐵會自動感應對考生的駕駛行為進行扣分。
首日情況
變化最大的通過率高 沒啥變化的扣分多
記者從濟南市車管所了解到，考試首日科目二通過率大約在50%.從整體考試情況來看，標線取代標桿的倒車入庫和側方停車是變化最大的考試項目，但是這兩項通過率較高一些，而與以往考試沒多大變化的直角轉彎和曲線行駛卻有不少學員因
