情況下，中老年人、女性學員學車比較慢，而教練的獎金與學員考試的通過率掛鉤，因此，教練比較喜歡手腳靈活或有一定基礎的學員，討厭中老年人和女性學員。
遇到這些難帶的學員，教練往往采取隱性歧視的方法，一般罵了幾次后，一些學員會要求更換教練，另外一些學員則選取送紅包、請吃飯的方式，以獲得教練的善待和重視。不論最終出現哪一種結果，受益的都是教練。
缺場地。訓練場地缺乏，每次學車都要打車
潁東區居民胡森去年9月份報考駕照，報名費3300元。今年5月份領取駕照后，胡森算了一筆賬，為了學車，他總共花費五六千元。
胡森告訴記者，由于工作原因，他的時間很不固定。為此，他與教練約定，每次練車時先通個電話。時間長了，胡森感覺很不好意思，教練也經常抱怨打電話麻煩。為此，胡森為教練充了四次電話費，每次100元。
更多的麻煩來自日常訓練。這兩年，由于報考駕照的人數激增，很多駕校的訓練場地嚴重不足。為緩解這一矛盾，一些駕校讓教練員帶著學員到開發區等偏遠地方的空曠路段進行訓練。
這樣一來，不會開車又趕時間的胡森，多數時候只能打車前往訓練地點。幾個月下來，僅打車費一項，胡森就花了一千多元。
“練車的地方不固定，今天可能是國際會展中心附近，明天又可能跑到抱龍橋附近�！辈稍L中，胡森向記者連連抱怨。
更為可笑的是，已經領取駕照兩個月了，胡森幾乎不敢在市區內開車。“駕校的訓練完全為考試而設，開了幾次車都出現了刮擦事故，賠了別人七八千元”。
退費難。幾個月無法考試，費用退還不足一半
潁東區農民秦飛在外打工多年，隨著公司業務的擴展，老板要求他盡快考取駕照，以便駕車為他人送貨。
在朋友的介紹下，今年1月份，秦飛在濟南一駕校報名參加B照的考試，當月科目一即通過測試。隨后，他幾次預考均順利通過，但幾個月過去了，秦飛遲遲不能參加科目二的考試。
原來，由于該校報考駕照的學員較多，而我市的標準化考場一直沒有建好，參加B照科目二考試的學員大量積壓�？紤]到自己在外地還有工作，秦飛要求學校退費。
學校經過計算，只退還秦飛近2000元的費用，不足報名費的一半。對此，學校解釋稱，這里面扣除了考務費、證件費、管理費等，并提供了相關的票據。
“交錢容易退費難�！蹦弥@筆錢，秦飛感慨萬千。采訪中，不少學員都面臨著這樣的尷尬，猶豫在退費與不退費之間。
鏈接：教練收“黑錢”被辭退
2010年11月1日，濟南某駕校的一些學員到駕考中心參加機動車駕駛證科目三考試。有人以考試中心考官收錢能包過關為由，收了一部分學員的錢，并保證考官收錢后會對這些學員實行包過。得到消息后，交警部門立刻進行調查，發現是該駕校一名張姓教練收了5名學員的錢，共計3000元。
事情發生后，該駕校將教練私自收取的錢退還給5名學員，并向學員賠禮道歉。同時辭退了教練員張某某，并罰款3000元。交警部門也暫停受理該駕�？荚嚇I務，請其自查整改。
為了杜絕教練員“吃拿卡要”，濟南市運管處制定了《濟南市機動車駕駛培訓教練員廉潔執教規定》，該規定下發至各駕駛員培訓機構�！兑幎ā饭灿衅邨l，主要就是禁止教練員“吃拿卡要”。
從當年12月起，濟南開展教練員專項整治活動，重點打擊駕校內教練不規范的教學行為。對群眾反映強烈、教學違規行為查實的教練員，嚴肅查處到位，絕不姑息，一定要將“吃拿卡要”、敲詐學員等性質惡劣的教練員清除出教練員隊伍。
兩年來，我市教練員隊伍形象明顯好轉，整體素質明顯提升，但少數素質較差的教練員給整個行業抹了黑，教練員“吃拿卡要”的現象依然見諸網絡和報端，引發市民不滿。
