2014年10月10日，是山東路橋駕校建校30周年的紀(jì)念日。可能很多人并不清楚，山東路橋駕校的前身——濟(jì)南汽訓(xùn)隊(duì)是濟(jì)南歷史上第一家專業(yè)駕校。從某種程度上說，路橋駕校走過的30年光陰，正是濟(jì)南駕駛培訓(xùn)行業(yè)30年從無到有、從小到大、從不被關(guān)注到創(chuàng)造輝煌的縮影。
如今的山東路橋駕校，早已告別了濟(jì)南汽訓(xùn)隊(duì)時(shí)代的房舍簡陋，也不再是只有大貨車的濟(jì)南第一駕校，如今的山東路橋駕校，已經(jīng)成長為濟(jì)南駕培行業(yè)的一面旗幟——就在去年，山東路橋駕校在全省500多家駕校中脫穎而出，被省文明辦等單位授予“山東十佳文明駕校”稱號(hào)，成為濟(jì)南50多家駕校中唯一躋身全省駕校“十強(qiáng)”的佼佼者。
三十而立。已經(jīng)成為濟(jì)南駕校龍頭企業(yè)的山東路橋駕校，正以創(chuàng)新的眼光來重新審視駕培市場，力爭開創(chuàng)濟(jì)南駕培行業(yè)的新篇章。駕校今年推出的若干個(gè)性化服務(wù)舉措，能根據(jù)學(xué)員不同的個(gè)人情況來設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)過程，受到了很多學(xué)員特別是“上班族”的歡迎。
濟(jì)南歷史上首開辦駕校先河
1984年10月10日，山東路橋駕校的前身——濟(jì)南汽訓(xùn)隊(duì)正式成立，濟(jì)南歷史上的第一家駕校從此誕生，十幾部大貨車就是全部的家底。1987年前后，濟(jì)南汽訓(xùn)隊(duì)更名為濟(jì)南第一培訓(xùn)隊(duì)，濟(jì)南人俗稱的“濟(jì)南第一駕校”從此叫響了名頭。
對當(dāng)時(shí)的濟(jì)南人來說，學(xué)習(xí)駕駛可是件“高大上”的事情。當(dāng)時(shí)的培訓(xùn)也的確稱得上“高大上”。來自濟(jì)南各大單位的學(xué)員都要在這里進(jìn)行為期半年以上的脫產(chǎn)培訓(xùn)，“師傅帶徒弟”，手把手傳授駕駛技能。“那會(huì)兒學(xué)車得排隊(duì)，等上9個(gè)月才有名額”，山東路橋駕校校長張軍回憶說，當(dāng)時(shí)的自己還只是一個(gè)20出頭的小伙子，“那時(shí)學(xué)車并不像今天這樣屬于人人必備的技能，作為一種謀生手段，各個(gè)單位需要司機(jī)時(shí)，便以委托培訓(xùn)的形式，送到這里進(jìn)行學(xué)習(xí)。”
盡管時(shí)值改革開放初期，但“第一駕校”已經(jīng)充分意識(shí)到如何用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來贏得社會(huì)滿意了。駕校主要?jiǎng)?chuàng)始人吳兆森目光長遠(yuǎn)，率先喊出了“精心培訓(xùn)、嚴(yán)格訓(xùn)練，為社會(huì)培養(yǎng)合格駕駛?cè)瞬拧钡目谔?hào)，不斷提升教學(xué)質(zhì)量的同時(shí)加強(qiáng)管理，嚴(yán)打當(dāng)時(shí)彌漫著拜師意味的“吃拿卡要”行為。從今天行業(yè)的角度看，這一舉措仍有著很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和指導(dǎo)性。
“二次創(chuàng)業(yè)”蓄力再鑄輝煌
花無百日紅，當(dāng)歷史的車輪走入20世紀(jì)90年代，如日中天的濟(jì)南第一駕校由于內(nèi)外部種種原因，突然陷入停滯不前的狀態(tài)，車輛數(shù)由最多時(shí)的50輛驟降至15輛，不少教練員另覓他處，社會(huì)上一度流傳著“第一駕校不干了”、“第一駕校要解散”等傳言。
轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在1999年前后，第一駕校在李志、袁乃忠兩位經(jīng)理的帶領(lǐng)下，走上了艱難的“二次創(chuàng)業(yè)”道路。這一時(shí)期，隨著汽車開始逐漸進(jìn)入家庭，駕駛培訓(xùn)行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇期，“第一駕校”果斷放棄以大貨車為代表的培訓(xùn)模式，2000年，駕校第一次引進(jìn)了小汽車作為教練車，并加大招生宣傳力度。
“為了招到更多的學(xué)員，我們拼了命地撒傳單”，張軍回憶說，那段時(shí)間，駕校從上到下沒日沒夜地干，就是為了能多招一個(gè)學(xué)員，多贏得一份市場。與此同時(shí)，“第一駕校”重拾管理嚴(yán)格的優(yōu)良傳統(tǒng)，嚴(yán)格約束教練員行為，有一名教練，僅僅因?yàn)樽寣W(xué)員為其買了5個(gè)包子，便遭到了開除。
到2004年，“第一駕校”已經(jīng)重新贏得了社會(huì)上的好口碑，駕校也重新恢復(fù)到50輛教練車的規(guī)模。“第一駕校”給濟(jì)南駕駛培訓(xùn)市場留下的諸多“第一”就是在此之后完成的：2005年，引進(jìn)全市第一家電子樁考儀；2006年，建立全市第一家九項(xiàng)考試場地；全市第一個(gè)建立客服部的駕校，從此有了受理學(xué)員投訴的渠道；全市首個(gè)建立網(wǎng)站的駕校……
我市唯一一家全省“十強(qiáng)”駕校
2005年，“濟(jì)南第一駕校”正式更名山東路橋駕校，從此翻開了嶄新的發(fā)展篇章。“到
