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學員在改造后的駕校訓練場地里通過斑馬線。
學員在標有路牌的道路旁學車。本欄圖片均由記者羅斌攝
今年6月,國家頒布《機動車駕駛員培訓機構資格條件》、《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》兩項駕培行業新標準。按照“新國標”,全市只有約四成駕校達到標準,另外約有六成左右的駕校都需要進行場地擴建等整改。12月4日,記者前往已完成整改的濟南某駕校實地踩點后發現,執行“新國標”的該駕校, 在場地內增加了模擬城市道路的交通信號燈、人行斑馬線等,讓學員練車時更有上路的真實感。
場地內多了人行橫道遇行人路過要減速
在駕校訓練場地上,記者看到有一道醒目的人行道畫在路中央,學員駕車路過時必須減速,再確定沒有行人通過時方能將車開過去,而且就算是沒有行人通過,學員駕車到橫道線時,也要減速慢行。
駕校負責人表示,這是根據道路考試要求,教練車在通過人行道時,必須減速或停車,等待行人通過。而場地內這條虛擬的人行道,就是為提高學員的安全意識,學會主動讓人。
設公交站學校標牌考驗學員的應變能力
按照“新國標”,駕校在場地里需新增公交車站、學校等標志牌。駕校負責人表示,此前這些標牌只有在行駛到外面的道路上才能看到,而今在駕校場地內進行設置,是讓學員在訓練時就提高應變能力,并有意識地進行減速或避讓,以此來適應今后上路開車的實際需要。
在訓練場地記者還看到,駕校還設置了小型轉盤、合道標識等以前沒有的“道具”,比如在轉盤會車時,教練會要求學員進轉盤車輛必須禮讓離開轉盤的車輛,以此確保車行暢通。“這樣學習起來更加直觀和易懂。”有不少學員稱。
訓練增加實作能力學員以后路考更容易
訓練場地改變對于學員而言,學車難度是增還是減?
“難度其實并沒增加,相反開車的實際操作能力將會得到提高。”該駕校負責人表示,按照學員現場學習后的說法,在訓練場地適應了路標、轉盤等路況,在隨后進行路訓時的開車實際操作能力會增強不少,在路考時也會更容易。
市運管局稱,根據“新國標”標準,不符合“新國標”要求的駕校都必須在明年6月30日前,按要求進行改造并達標。屆時運管、公安交管部門將對改造后的駕校進行聯合查驗,并對外公示,對于整改仍未達標的駕校,運管部門將依法注銷其行業準入資質。
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