當你還在抱怨駕照考試多么難的時候，來看看這些外國友人們的駕考經歷，有沒有覺得找到了一點心理安慰呢。
德國：駕考只有5次機會
在德國，考駕照僅僅只有5次機會，一次就能通過路考的概率不到2/3。如果考了3次還沒有通過，就會被送去參加智商和判斷力的心理測試。如果通過了測試，還有兩次考試機會；如果沒通過，就會被認定為“不適合開車的人”。
此外，德國考駕照得先通過視力測試，并完成8小時的急救課程，學習人工呼吸、心臟復蘇、止血等簡單的急救知識。在德國遇到交通事故，作為駕駛員是有義務下車對受傷的人進行急救措施的。隨后，考生要完成至少14堂理論課和12堂駕駛課，駕駛課包括高速公路、聯邦（一級）公路和夜路駕駛。駕照考試中的路面考試約需要45分鐘，會考到大部分的駕駛細節，監考非常嚴格。
德國駕考一次收費170歐元（約合人民幣1130元），一般汽車駕照考下來算上培訓費最少也要1500歐元（約合人民幣9976元），絕對的“費錢”又“費事”，在德國人拿到駕照的當天，親朋好友都會為他慶祝，因為德國人認為考下駕照是一生中的一件大事。
英國：全世界駕照考試最難
由于德國駕考有次數限制，就有不少德國人跑去英國考駕照，因為英國的駕照考試沒有次數限制。但是，別高興得太早，英國可是號稱全世界駕照考試最難的國家，全國駕考一次通過率只有42%。
有英國媒體曾經報道，倫敦的一位女士連續110次考駕照，仍沒通過理論考試；一位已經60歲的老太太，從25歲開始考駕照，出入考場30多次，最終還是因為動作不達標無緣駕照。簡直人艱不拆……
據參加過英國路考的留學生描述，英國駕考包括筆試、風險甄別考試和路考三部分。風險甄別考試通過電腦模擬駕駛狀況，考生觀看一段從司機角度拍攝的14分鐘視頻，在此過程中用鼠標點擊涉及威脅駕駛的地方。路考時間只有40分鐘左右，看起來并不復雜，但暗藏“殺機”。他介紹說，“路考中，如果掛擋時熄火兩次就會直接被取消考試資格，考官對考生的各個動作，都有具體的要求，甚至要求得有些苛刻和過分，五六次才通過也十分正常”。
瑞士：想學車要先拿救護課合格證
在瑞士考駕照必須參加救護課和感覺課兩門必修課。救護課為10小時，課程主要是針對在車禍第一現場對受傷者的救護，要求駕駛員樹立“救死扶傷”的人道主義精神，這門課程教授必要的救護常識，了解如何報警和保護事故現場，并進行模擬操作。成績合格者一周后會收到由紅十字會和駕校共同簽發的救護課結業合格證。
感覺課為8小時，教師通過幻燈片、圖片和錄像，講解在不同的氣候條件、不同的路況和復雜交通流量的情況下可能會出現的問題和解決辦法，師生之間互相問答，效果很好。接下來就是到駕校找教練上實踐課。路考時間長達三四十分鐘，有本事一次通過的很少。
新加坡：考官找你聊天小心“上當”
新加坡的駕照考試相對比較復雜。首先，每名學員都要經過兩次理論考試，先是基本理論考試，50道選擇題，錯5題就不及格了，內容算是比較簡單，主要是一些手勢、符號的考試內容。不過接下來高級理論考試難度就會增加不少，通過率也會比較低。只有通過這兩項測試以后，學員才會取得一張臨時駕照，有資格去摸方向盤。
在新加坡，學車教練和學員都是一對一的，每名學員至少要學滿25節課，每節課兩個小時。而且這些課程都是按次收費的，價格不菲，每節課大概400元人民幣，所以光練習學車的費用就已經超過了1萬元人民幣，幾十節課上下來以后才可以報名路考。
路考通常被安排在交通相對繁忙的地段，因為這些地段會有各種突發的情況，可以增加考試難度。而同車考官正是新加坡
