“輪胎不是你想換，想換就能換。”近期，濟南市車管所民警在機動車查驗過程中發現，10%左右的車主因擅自改變輪胎、輪轂型號而無法通過汽車查驗。很多車主給愛車換了大輪轂、寬胎或扁平胎后感覺更炫酷、更漂亮了，但忽略了此行為將影響車輛的制動力和安全性。
4月中旬的一天，一名小伙子開著買來的二手奧迪A7到濟南市車管所審車。民警在查驗時發現，該車胎面標識型號和登記證書上輪胎的規格都是“255/45 ZR18”，但車上卻分明裝著四個少有的扁平胎。濟南車管所查驗科科長尚健發現，扁平胎上的標識型號有粘貼痕跡，用手一撕，型號標識居然像膠帶一樣撕掉了。面對鐵證，車主最終承認輪胎經過了非法改裝。
“輪胎相當于人穿的鞋，如果鞋子不合腳，運動行走肯定不舒服，甚至還會崴腳。”尚健說，輪胎規格是廠家在研發、定型、生產的過程中，經過安全測試才確定的。很多車主私換輪胎，認為那樣愛車更炫酷、更漂亮，但對于車輛的制動性、承載力都會造成不利的影響，行駛中有可能會導致危險事故。
據介紹，在車管查驗中，私換輪胎的車輛已經占到濟南市車管所查驗車輛總數的10%。“在購買車輛時，有些4S店會推薦車主購買一些所謂的限量版、升級版的汽車輪胎，而更換的輪胎并不能符合承載能力等要求”，尚健說，擅自更換輪胎型號的行為是無法通過汽車查驗的，車管所會責令恢復原狀。
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