眾所周知，車輛超載經營會損害乘客的利益，而如果駕校“超載”經營，學員的利益也會被損害。近日，市民劉先生向記者反映了他學車過程中，駕校所招收的學員大大超過學校所能承受的數量，這不但浪費了他的時間和學費，也使他的學車效果大打折扣。 今年２月底，劉先生在省會西二環附近某駕校報名學開車。駕校的承諾很有誘惑力：學車費用共１８００元，含２０個學時，一人一車一教練。看到價格很便宜，劉先生未加猶豫就報了名。 但剛學了不到一個月，劉先生就發現該駕校學員已經人滿為患。“練車要提前兩天打預約電話約車，每天早上我剛到８點就趕緊打電話，駕校的電話卻總是占線，一遍一遍地打總是打不通。直到下午電話打通了，接線員就告訴我已經約滿了。沒辦法就只能等下一周。”起初劉先生還以為是偶然現象，下周早點打電話就是了，可是到下一周他再打電話預約時，遇到的卻仍是不停的占線。 就這樣，劉先生在３月至６月的近３個月時間內都沒有約到車。等他再次約到練車時間，練會的一些技能已經忘了不少。“大家都知道‘趁熱打鐵’有利于鞏固技能，而‘三天打魚兩天曬網’則是學習的大忌。但是駕校的情況卻很難讓人按時約到車練習。”劉先生說。 即便是已經約到了車，學員在學車過程中還是經常感受到駕校“超載”帶來的不便。“練倒桿的時候練車場地緊緊相鄰，經常是一輛車剛倒到一半就等另一輛車。練科目二場地的時候，周長２００米左右的場地上有六七輛車同時在練習，后邊的車經常得停下長時間等候，等前邊的幾輛車做完側位停車、坡道停車等規定動作后再練習。就這樣，學員們花錢買的練車時間就在等候中不知不覺地消耗掉了，一節課也練不了幾圈。” 駕校“超載”現象使學員的練車效果打了折扣：“我在７月份參加科目二倒樁考試時，駕校去參加考試的學員有幾乎一半都沒有通過考試。當時考試中心的民警說，在這么多駕校里我們駕校的考試進行得最慢，通過率也是相當低的。我認為這與大家練車時間縮水有很大關系。”劉先生說。 如今學車的人越來越多，據統計，今年前９個月石家莊學車人的數量與２００７年全年學車人數相同。而劉先生所遇到的情況在省會其它一些駕校也都不同程度地存在。 對于駕校“超載”損害學員利益的問題，市運管處駕校管理科工作人員表示，目前尚無法規限制駕校一定時期內的招生人數，但如果學員在交費后遇到駕校遲遲不給安排訓練和考試的情況，可以向他們投訴。 一位駕培行業業內人士告訴記者，其實目前駕校的利潤是很低的，以劉先生學車繳納１８００元為例，首先駕校要向上代繳７００多元各項費用，再加上油價上漲等因素，其實駕校從每名學員身上掙不了幾個錢。但由于各駕校競相壓價，駕校只能通過多招生來提高利潤。而每個學員報名時并不了解駕校現有的學員是否已經超員，所以就會出現駕校“超載”的問題。市民在選擇駕校學車之前，不能只看價格，而應該詳細了解駕校“軟、硬件”建設情況。同時這也需要相關管理部門加強對駕校的監管。 | 
